EDS-D數(shù)字汽車衡傳感器

EDS-D數(shù)字汽車衡傳感器

新型結(jié)構(gòu)汽車衡傳感器產(chǎn)品簡(jiǎn)介

1、此款產(chǎn)品設(shè)計(jì)上采用了一體化連橋結(jié)構(gòu)，相比目前國(guó)內(nèi)汽車衡用傳感器多為雙剪切梁稱重傳感器，彈性體及底座通過四根螺桿連接的結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)期穩(wěn)定性好，可以有效避免當(dāng)預(yù)緊力下降、過大或者不足時(shí)均會(huì)造成產(chǎn)品性能差及稱量不準(zhǔn)的現(xiàn)象。

2、在自身結(jié)構(gòu)上采用不銹鋼板及硅橡膠共同防護(hù)，避免了產(chǎn)品在北方氣溫較低的場(chǎng)合造成槽內(nèi)積水結(jié)冰的現(xiàn)象，造成稱重不準(zhǔn)的問題；同時(shí)能預(yù)防非法分子在應(yīng)變孔內(nèi)加裝遙控器件作弊，并能防止鐵鏟清理秤臺(tái)下雜物時(shí)對(duì)膜片的損傷。

3、參考目前市場(chǎng)上多數(shù)的雙剪切梁結(jié)構(gòu)，并考慮實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用，在開箱可使用手拉提環(huán)，搬運(yùn)方便，同時(shí)承載鋼球能在橡膠護(hù)套及其內(nèi)部附件的共同作用下起到平衡兼阻的作用。

4、產(chǎn)品防浪涌等級(jí)高。

5、優(yōu)先設(shè)計(jì)成雙航空插頭“串聯(lián)”組秤結(jié)構(gòu)，也可按不同訂單需求制定單航插頭及固定式接頭結(jié)構(gòu)。串聯(lián)結(jié)構(gòu)在現(xiàn)場(chǎng)裝秤時(shí)方便快捷，系統(tǒng)密封等級(jí)更高。

解決汽車衡八大應(yīng)用問題

1、底座按提升基礎(chǔ)預(yù)埋板輔助強(qiáng)度需求設(shè)計(jì)，讓您不再擔(dān)心基礎(chǔ)變形或底座翹曲造成的影響。

2、彈性體采用一體化設(shè)計(jì)，消除傳統(tǒng)裝配結(jié)構(gòu)的性能不穩(wěn)定因素，避免螺桿預(yù)緊力對(duì)零點(diǎn)、靈敏度的穩(wěn)定性影響。

3、采用鋼球嵌入式設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)自封閉特性，可避免沙塵等雜物進(jìn)入球窩影響鋼球滾動(dòng)自由度和傳力；對(duì)位更加快捷，秤臺(tái)落下即可到位，檢查一目了然。